Motor de Arranque 39MT es el arranque eléctrico del grupo: convierte la energía de la batería en par para llevar el motor a régimen de combustión.
El desgaste natural está en las escobillas y en el inducido. En grupos de respaldo con pocas horas, la causa más frecuente de falla no es el uso sino la humedad y el polvo acumulado en el mecanismo de impulsión.
Datos y compatibilidad
Este artículo se suministra contra la referencia del equipo; confirme la aplicación con la placa del grupo antes de pedir.
Cómo verificar antes de comprar
- Coincida la referencia y el número de dientes del piñón; un dentado distinto daña el volante.
- Confirme la tensión (12 V o 24 V) y la potencia del arranque original.
- Verifique el sentido de giro y el tipo de brida de montaje antes de pedir.
Preguntas frecuentes
El arranque hace clic y no gira, ¿está roto?
No necesariamente. Ese clic es el solenoide actuando. Puede ser batería descargada, masa floja o contactos internos quemados. Mida la tensión en el borne del arranque durante el intento antes de desmontarlo.
¿Se puede reparar en lugar de cambiar?
Sí, si el daño está en escobillas, solenoide o bobinado. En grupos críticos conviene tener uno de repuesto y reparar el retirado con calma.
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Especificaciones
| Repuestos del motor | Sistema eléctrico |
