Датчик температури — елемент контрольно-вимірювальної системи: вимірює параметр двигуна й передає його контролеру, який вирішує, подавати аварію чи зупиняти.
Перед заміною порівняйте показ із зовнішнім манометром і огляньте роз'єм. Половина «несправних датчиків» — це ослаблені клеми або перетертий об масу провід.
Характеристики та сумісність
- Модель
- EQ153 1/2 NPT
Як перевірити перед замовленням
- Узгодьте діапазон вимірювання та вихідну характеристику (опір, 4–20 мА або 0–5 V) з тим, що очікує контролер.
- Перевірте тип і довжину різьби: щільно не посаджений датчик тече й дає хибні показники.
- Звірте максимально допустимий тиск або температуру з фактичним місцем установки.
- У картці зазначено позначення EQ153 1/2 NPT; звірте його з тим, що вибито на знятій деталі.
Часті запитання
Чи можна зашунтувати датчик, щоб продовжити роботу?
Лише як діагностична перевірка, ніколи на постійній роботі. Шунтування знімає захист, і реальна несправність лишається непоміченою.
Чому сигнал з'являється лише на гарячу?
Несправність в ізоляції датчика або в роз'ємі, який розширюється від температури. На холодну опір у нормі, тому аварійний сигнал не з'являється.
Супутні деталі
- Sensor de Presión - MTU 0035352531
- Sensor de Temperatura -MTU 0005356430
- Sensor de Nivel de liquido - MTU X00E50205974
- SENSOR DE PRESION DE ACEITE VOLVO - 21302639
- Sensor de Nivel de Refrigerante
Див. Каталог запчастин або Запросити пропозицію, зазначивши позначення обладнання. Торговельні марки третіх осіб згадано виключно для ідентифікації.
Специфікації
| Модель | 1/2 NPT, 1/4 NTP, EQ153 1/2 NPT, 3/8 NTP 30T, 3/8 NTP 16T, M14X1, M14X1.5, M16X1.5, M18X1.5 |
Su snippet dinámico se mostrará aquí...
Este mensaje se muestra ya que no brindó ni un filtro ni una plantilla para usar.
