Дизельний двигун SDEC 4HTAA4.3-G22 (подвійна частота) — двигун SDEC 4HTAA4.3-G22, розрахований на безперервну роботу в генераторних установках і промислових приводах.
Двигун постачається в зборі для стикування з генератором, насосом або машиною: блок, головка, паливна система, водяний насос і фільтри вже встановлені. Позначення 4HTAA4.3-G22 визначає робочий об'єм і тип наддуву, тому запчастини замовляють за цим кодом, а не за потужністю.
Дані та сумісність
- Марка
- SDEC
- Модель
- 4HTAA4.3-G22
- Частота
- 50 / 60 Hz (подвійна частота)
- Виконання
- Рядне розташування, циліндрів: 4
- Впуск
- З турбонаддувом і проміжним охолодженням
- Походження
- Китай
Технічні характеристики
Типова потужність ГУ (50/60 Гц)
| Модель | 50 Гц Осн./Рез. (кВА) | 60 Гц Осн./Рез. (кВА) | Потужність двигуна 50/60 Гц (кВт) |
|---|---|---|---|
| 4HTAA4.3-G22 | 125 / 138 | 125 / 138 | 120 / 132 | 120 / 132 |
Типова потужність ГУ (50/60 Гц)
| Модель | 50 Гц Осн./Рез. (кВА) | 60 Гц Осн./Рез. (кВА) | Потужність двигуна 50/60 Гц (кВт) |
|---|---|---|---|
| SC4H95D2 | 63 / 70 | / / / | 62 / 68 | / / / |
| Параметр | 4HTAA4.5 (G41-G46) | 4HTAA4.3 (G31-G36) | 4HTAA4.5 (G31-G32) | SC4H (80-115D2) | SC4H (140-180D2) |
|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Рядний, з водяним охолодженням, 4-тактний, прямий упорск, 4 клапани | ||||
| Тип наддуву | Турбонаддув з інтеркулером | Турбонаддув з інтеркулером | Турбонаддув з інтеркулером | Турбонаддув | Турбо/Турбо з інтеркулером |
| Кількість циліндрів×діаметр×хід (мм) | 4x108x124 | 4x105x124 | 4x108x124 | 4x105x124 | 4x105x124 |
| Тип гільзи | Суха гільза | Суха гільза | Суха гільза | Суха гільза | Суха гільза |
| Ступінь стиснення | 16:1 | 16:1 | 16:1 | 17.3:1 | 16:1 |
| Робочий об’єм (л) | 4.5 | 4.3 | 4.5 | 4.3 | 4.3 |
| Нерівномірність регулювання (%) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) |
| Номінальна потужність (кВт) | 51-120 | 51-125 | 125 | 56-78 | 95-120 |
| Номін. частота обертання (об/хв) | 1500 | 1500-1800 | 1500 | 1500 | 1500 |
| Резервна потужність (кВт) | 56-132 | 56-140 | 140-155 | 62-86 | 105-132 |
| Мін. витрата палива (г/кВт·год) | 192 | 192 | 192 | 195 | 195 |
| Димність вихлопу (FSN) | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| Об’єм мастила (л) | 11-15 | 11-13 | 11-15 | 11-13 | 11-13 |
| Об’єм системи охолодження (л) | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
| Витрата мастила (г/кВт·год) | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 |
| Норма викидів | Стадія IV | Стадія III | Стадія III | Стадія II | Стадія II |
| Шум (дБ-А) | 96 | 96 | 96 | 96 | 96 |
| Маса нетто (кг) | 430 | 400 | 400 | 430 | 430-460 |
| Габарити Д×Ш×В (мм) | 1150×690×1230 | 1037×728×1024 | 1037×728×1024 | 1012×723×1102 | 1053×728×1158 |
| Картер маховика/маховик | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# |
| Параметр | 6H7.2 (G41-G44) | 6H6.5 (G31-G35) | SC7H (180-250D2) |
|---|---|---|---|
| Тип | Рядний, з водяним охолодженням, 4-тактний, прямий упорск, 4 клапани | ||
| Тип наддуву | Турбонаддув з інтеркулером | Турбонаддув з інтеркулером | Турбонаддув з інтеркулером |
| Кількість циліндрів×діаметр×хід (мм) | 6X108X124 | 6X105X124 | 6X105X124 |
| Тип гільзи | Суха гільза | Суха гільза | Суха гільза |
| Ступінь стиснення | 16:01 | 16:01 | 16:01 |
| Робочий об’єм (л) | 7.2 | 6.5 | 6.5 |
| Нерівномірність регулювання (%) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) | ≤5(електронне регулювання) |
| Номінальна потужність (кВт) | 128-168 | 128-205 | 120-168 |
| Номін. частота обертання (об/хв) | 1500 | 1500-1800 | 1500 |
| Резервна потужність (кВт) | 141-185 | 141-226 | 132-185 |
| Мін. витрата палива (г/кВт·год) | 192 | 192 | 195 |
| Димність вихлопу (FSN) | ≤1 | ≤1 | ≤1 |
| Об’єм мастила (л) | 15-19 | 15-17.5 | 15-17.5 |
| Об’єм системи охолодження (л) | 9.6 | 9.6 | 9.6 |
| Витрата мастила (г/кВт·год) | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 |
| Норма викидів | Стадія IV | Стадія III | Стадія II |
| Шум (дБ-А) | 96 | 96 | 96 |
| Маса нетто (кг) | 580 | 550 | 600 |
| Габарити Д×Ш×В (мм) | 1380×800×1250 | 1330×789×1033 | 1330×789×1024 |
| Картер маховика/маховик | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# | SAE3#&11.5# |
Застосування
- Установки резервного та безперервного призначення.
- Привод водяних насосів та іригаційних систем.
- Будівельна, гірнича техніка та машини для переміщення матеріалів.
- Заміна двигуна на техніці, оригінальний мотор якої більше не підтримується.
Часті запитання
Як дізнатися, чи підходить цей двигун до моєї установки?
Код 4HTAA4.3-G22 має збігатися з табличкою встановленого двигуна. Якщо збираєте нову установку, відштовхуйтеся від потужності генератора й добирайте двигун за кривою швидкості та моменту, а не лише за кВт на табличці.
Постачається з документацією?
Так. Кожна одиниця відвантажується з паспортом і ідентифікаційним кодом 4HTAA4.3-G22. Якщо для покупки потрібен сертифікат походження або відповідності, зазначте це в запиті, щоб його оформили разом із замовленням.
Супутні товари
- Дизельний двигун SDEC 4Z2.3-G11 (T2)
- Дизельний двигун SDEC 4Z2.3-G12 (T2)
- Дизельний двигун SDEC 4Z2.3-G21 (T2)
- Дизельний двигун SDEC 4Z2.7-G11 (T2)
Див. Повний каталог або Запросити пропозицію, зазначивши позначення обладнання. Марки третіх осіб згадано виключно для ідентифікації.
