SENSOR DE TEMPERATURA es un elemento de instrumentación: mide una variable del motor y la entrega al controlador, que decide alarmar o detener.
Antes de sustituir, compare la lectura con un instrumento externo y revise el conector. La mitad de los «sensores malos» son terminales flojos o un cable pelado contra masa.
Datos y compatibilidad
- Modelo
- EQ153 1/2 NPT
Cómo verificar antes de comprar
- Coincida el rango de medición y la curva de salida (resistencia, 4–20 mA o 0–5 V) con lo que espera el controlador.
- Verifique el tipo y la longitud de la rosca; un sensor que no asienta pierde estanqueidad y falsea la lectura.
- Confirme la temperatura o presión máxima admisible frente al punto real de montaje.
- La referencia que aparece en esta ficha es EQ153 1/2 NPT; contrástela con la grabada en la pieza retirada.
Preguntas frecuentes
¿Puedo puentear el sensor para seguir trabajando?
Solo como prueba de diagnóstico y nunca en servicio permanente: al puentear, el controlador deja de proteger el motor y una falla real pasa inadvertida.
¿Por qué la alarma aparece solo en caliente?
Porque el fallo está en la aislación del sensor o en el conector, que se dilata con la temperatura. En frío la resistencia es correcta y la alarma no aparece.
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Especificaciones
| Modelo | 1/2 NPT, 1/4 NTP, EQ153 1/2 NPT, 3/8 NTP 30T, 3/8 NTP 16T, M14X1, M14X1.5, M16X1.5, M18X1.5 |
