Датчик температуры — элемент контрольно-измерительной системы: измеряет параметр двигателя и передаёт его контроллеру, который решает, подавать аварию или останавливать.
Перед заменой сравните показания с внешним манометром и осмотрите разъём. Половина «неисправных датчиков» — это ослабленные клеммы или перетёртый о массу провод.
Характеристики и совместимость
- Модель
- EQ153 1/2 NPT
Как проверить перед заказом
- Согласуйте диапазон измерения и выходную характеристику (сопротивление, 4–20 мА или 0–5 V) с тем, что ожидает контроллер.
- Проверьте тип и длину резьбы: неплотно севший датчик течёт и даёт неверные показания.
- Сверьте максимально допустимое давление или температуру с фактическим местом установки.
- В карточке указано обозначение EQ153 1/2 NPT; сверьте его с тем, что выбито на снятой детали.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли зашунтировать датчик, чтобы продолжать работу?
Только как диагностическая проверка, никогда на постоянной работе. Шунтирование снимает защиту, и реальная неисправность остаётся незамеченной.
Почему сигнал появляется только на горячую?
Неисправность в изоляции датчика или в разъёме, который расширяется от температуры. На холодную сопротивление в норме, поэтому аварийный сигнал не появляется.
Сопутствующие детали
- Sensor de Presión - MTU 0035352531
- Sensor de Temperatura -MTU 0005356430
- Sensor de Nivel de liquido - MTU X00E50205974
- SENSOR DE PRESION DE ACEITE VOLVO - 21302639
- Sensor de Nivel de Refrigerante
См. Каталог запчастей или Запросить предложение, указав обозначение оборудования. Товарные знаки третьих лиц упоминаются исключительно для идентификации.
Характеристики
| Модель | 1/2 NPT, 1/4 NTP, EQ153 1/2 NPT, 3/8 NTP 30T, 3/8 NTP 16T, M14X1, M14X1.5, M16X1.5, M18X1.5 |
