Moteur diesel SDEC SC13E500D2 (T2) est le moteur SDEC SC13E500D2, conçu pour le service continu dans les groupes électrogènes et les entraînements industriels.
Le moteur est livré complet pour accouplement à un alternateur, une pompe ou une machine : bloc, culasse, système d'injection, pompe à eau et filtres déjà montés. La désignation SC13E500D2 identifie la cylindrée et le mode d'admission ; les pièces de rechange se commandent donc par ce code, et non par la puissance.
Données et compatibilité
- Marque
- SDEC
- Modèle
- SC13E500D2
- Admission
- Admission naturelle
- Origine
- Chine
Caractéristiques techniques
Puissance typique du groupe (50/60 Hz)
| Modèle | 50 Hz Principal/Secours (kVA) | 60 Hz Principal/Secours (kVA) | Puissance moteur 50/60 Hz (kW) |
|---|---|---|---|
| SC4H95D2 | 63 / 70 | / / / | 62 / 68 | / / / |
| Paramètre | SC10E (350-380D2) | SC12E (420-460D2) | SC13E (500-550D2) | 6ETAA11.8 (G31-G33) | 6ETAA12.8 (G30-G32) |
|---|---|---|---|---|---|
| Type | En ligne, refroidi par eau, 4 temps, injection directe, 4 soupapes | ||||
| Admission | Turbocompressé avec échangeur | Turbocompressé avec échangeur | Turbocompressé avec échangeur | Turbocompressé avec échangeur | Turbocompressé avec échangeur |
| Nb cylindres×alésage×course (mm) | 6x128x135 | 6x128x135 | 6x130x161 | 6x128x153 | 6x130x161 |
| Type de chemise | Chemise humide | Chemise humide | Chemise humide | Chemise humide | Chemise humide |
| Taux de compression | 17:01 | 17:01 | 17:01 | 17:01 | 17:01 |
| Cylindrée (L) | 10.4 | 11.8 | 12.8 | 11.8 | 12.8 |
| Taux de régulation (%) | ≤5(régulation électronique) | ≤5(régulation électronique) | ≤5(régulation électronique) | ≤5(régulation électronique) | ≤5(régulation électronique) |
| Puissance nominale (kW) | 236-255 | 280-323 | 339-368 | 280-340 | 360-450 |
| Régime nominal (tr/min) | 1500 | 1500 | 1500 | 1500-1800 | 1500 |
| Puissance de secours (kW) | 260-280 | 308-355 | 373-405 | 308-380 | 400-495 |
| Consommation min. (g/kW·h) | 192 | 192 | 192 | 190 | 190 |
| Opacité des fumées (FSN) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Capacité d’huile (L) | 33-36 | 33-36 | 33-36 | 33-41 | 33-41 |
| Capacité de refroidissement (L) | 23.2 | 23.2 | 23.2 | 23.2 | 23.2 |
| Consommation d’huile (g/kW·h) | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 | ≤0.3 |
| Norme d’émission | Phase II | Phase II | Phase II | Phase III | Phase III |
| Bruit (dB-A) | 105 | 105 | 105 | 105 | 105 |
| Poids net (kg) | 980 | 1164 | 1164 | 1164 | 1164 |
| Dimensions L×l×H (mm) | 1856×919×1213 | 1856×919×1213 | 1856×1052×1213 | 1856×919×1213 | 1856×1052×1213 |
| Carter/volant moteur | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# | SAE1#&14# |
Application
- Groupes électrogènes de secours et en service continu.
- Entraînement de pompes à eau et d'installations d'irrigation.
- Engins de construction, d'extraction minière et de manutention.
- Remotorisation d'équipements dont le moteur d'origine n'est plus supporté.
Questions fréquentes
Comment savoir si ce moteur convient à mon groupe ?
Le code SC13E500D2 doit correspondre à la plaque du moteur installé. Pour un groupe neuf, partez de la puissance de l'alternateur et choisissez le moteur sur la courbe de vitesse et de couple, pas uniquement sur les kW de la plaque.
Est-il livré avec sa documentation ?
Oui. Chaque unité part avec sa fiche technique et son code d'identification SC13E500D2. Si votre achat exige un certificat d'origine ou de conformité, indiquez-le dans la demande de devis afin qu'il soit émis avec la commande.
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